Mobil

Mobil adalah kendaraan darat yang digerakkan oleh tenaga mesin, beroda empat atau lebih (selalu genap), biasanya menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak)
SEJARAH
Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.^[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.^[2]
Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.^[4]
Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat

Kepopuleran

Penemuan Cugnot penggunaannya dilihat secara rendah di tempat asalnya Perancis, dan penemuan tersebut diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick menjalankan gerobak-uap pada tahun 1801. Kendaraan tersebut dianggap aneh pada awalnya, namun penemuan dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.
Sekarang ini, Amerika memiliki mobil lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak mampu membiayai menjalankan mobil karena tempat parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal

Inovasi

Mobil "Velo" Karl Benz (1894).

Paten mobil pertama di Amerika Serikat diberikan kepada Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga merupakan kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan tenaga-uapnya sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.
Umumnya mobil pertama mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Karl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.
Pada 5 November 1895, George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin mobil dua tak. Paten ini memberi dampak negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.
Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dilakukan oleh Oldsmobile pada 1902, dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.
Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac pada tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban

Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah diciptakan, walaupun sering diciptakan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Misalnya, pengemudian roda-depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, meskipun teknologi ini sudah muncul beberapa tahun sebelumnya dalam mobil yang dibuat oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin telah muncul pada awal 1897).
Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Sejak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam penemuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, ketika barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada mobil. Dikembangkan oleh Bosch, alat elektronik ini dapat membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga.

Keamanan

Kecelakaan mobil hampir sama tua dengan mobil itu sendiri. Joseph Cugnot menabrak mobil tenaga-uapnya "Fardier" dengan tembok pada 1770. Kecelakaan mobil fatal pertama kali yang dicatat adalah Bridget Driscoll pada 17 Agustus 1896 di London dan Henry Bliss pada 13 September 1899 di New York City.
Setiap tahun lebih dari sejuta orang tewas dan sekitar 50 juta orang terluka dalam lalu lintas (menurut perkiraan WHO). Penyebab utama kecelakaan adalah pengemudi mabuk atau dalam pengaruh obat, tidak perhatian, terlalu lelah, bahaya di jalan (seperti salju, lubang, hewan, dan pengemudi teledor). Fasilitas keamanan telah dibuat khusus di mobil selama bertahun-tahun.
Mobil memiliki dua masalah keamanan dasar: Mereka memiliki pengemudi yang sering kali berbuat kesalahan dan ban yang kehilangan gesekan ketika pengereman mendekati setengah gravitasi. Kontrol otomatis telah diusulkan dan dibuat contoh.
Riset awal memfokuskan pada peningkatan rem dan mengurangi bahaya api sistem bahan bakar. Riset sistematik dalam keamanan tabrakan dimulai pada 1958 di Ford Motor Company. Sejak itu, banyak riset memfokuskan pada penyerapan energi luar dengan panel yang mudah hancur dan mengurangi gerakan manusia pada ruang penumpang.
Ada tes standar keamananan mobil, seperti EuroNCAP dan USNCAP. Ada juga tes yang dibantu oleh industri asuransi.
Meskipun peningkatan dalam teknologi, angka kematian dari kecelakaan mobil tetap tinggi, di AS sekitar 40.000 orang meninggal setiap tahun, angka yang tetap bertumbuh sesuai dengan peningkatan populasi dan perjalanan, dengan tren yang sama di Eropa. Angka kematian diperkirakan akan menjadi dua kali lipat di seluruh dunia pada 2020. Angka yang lebih banyak dari kematian adalah luka dan cacat.

Industri

Artikel utama untuk bagian ini adalah: Industri otomotif dan Pasar otomotif

Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.^[5]
Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.^[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.
Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India.^[7] Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan resiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.^[8][9][10] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.
Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.^[11] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.^[12] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.^[13]

Kendaraan bahan bakar fleksibel

Artikel utama untuk bagian ini adalah: Kendaraan bahan bakar fleksibel

Ringkasan dari campuran bahan bakar etanol yang digunakan di seluruh dunia

VW Gol 1.6 Total Flex 2003 merupakan mobil pertama yang berbahan bakar fleksibel yang bisa berjalan dengan campuran bensin dengan etanol.

Kendaraan bahan bakar fleksibel atau kendaraan bahan bakar ganda adalah kendaraan bahan bakar alternatif dengan mesin pembakaran dalamnya yang didesain bisa menggunakan lebih dari 1 jenis bahan bakar, biasanya adalah bensin yang dicampur dengan etanol ataupun metanol. Mesin-mesin berbahan bakar fleksibel modern dapat menggunakan bahan bakar dengan campuran berapa saja di dalam ruang bakarnya karena injeksi dan waktu percikannya sudah diatur otomatis oleh sensor elektronik. Kendaraan bahan bakar fleksibel berbeda dengan kendaraan bi-bahan bakar, dimana kedua bensin disimpan di kedua tangki yang berbeda dan mesinnya hanya membakar satu tipe bahan bakar saja pada saat bekerja, misalnya CNG, Elpiji, atau hidrogen.

Kendaraan bahan bakar alternatif

Artikel utama untuk bagian ini adalah: Kendaraan bahan bakar alternatif

Kendaraan bahan bakar alternatif adalah kendaraan yang dapat beroperasi menggunakan bahan bakar selain bahan bakar minyak "tradisional" (bensin atau diesel); dan juga merujuk untuk segala macam teknologi mesin kendaraan yang tidak beroperasi dengan bensin, contohnya mobil elektrik, kendaraan elektrik hibrida atau kendaraan energi surya. Karena kombinasi beberapa faktor, misalnya kepedulian lingkungan, tingginya harga minyak, adapnya pengembangan bahan bakar alternatif yang lebih ramah lingkungan, maka pengembangan kendaraan bahan bakar alternatif telah menjadi prioritas utama bagi pemerintah dan produsen otomotif di banyak negara di dunia.
Kendaraan elektrik hibrida seperti Toyota Prius sebenarnya bukanlah kendaraan bahan bakar alternatif, tapi karena teknologi yang canggih pada baterai elektriknya, maka mobil ini dapat menggunakan bahan bakar dengan sangat efisisen. Usaha penelitian dan pengembangan energi alterantif lainnya berfokus pada kendaraan elektrik baterai dan kendaraan sel bahan bakar.

Karya:Yanuar Dzul Fikri

Siamang

              Siamang (Symphalangus syndactylus) merupakan kera hitam berlengan panjang yang hidup di Sumatera,Indonesia dan semenanjung Malaysia.Siamang adalah kera hitam yang berlengan panjang,dan hidup pada pohon-pohon.Siamang menjadi kera yang saga tagkas di atas pohon.Hal ini membuat setiap predator kesulitan jika hendak menangkap siamang.Sayangnya ketangkasan siamang tidak menghindarkannya dari ancaman kepunahan.Ciri utama siamang adalah postur postur tubuhnya yang kurang tegak dengan lengan yang panjang.Siamang memiliki sebuah kantung di tenggorokan yang akan membesar ketika kera hitam ini mengeluarkan suara.Dengan bantuan kantong suara itu,suara siamang mampu terdengar hingga sejauh 5 km.Primata ini tidak memiliki ekor.Tubuhnya ditumbuhi bulu yang berwarna hitam agak kecokelatan keuali di bagian muka,jari,telapak tangan,ketiak,dan telapak kaki.Siamang dewasa berukuran antara 75-90 cm dengan berat sekitar 8-16 kg.Rentang tangannya sangat panjang dan melebihi panjang tubuhnya yakni mencapai 150 cm.Siamang merupakan binatang herbivora yang memakan berbagai daun dan buah seperti mangga,buah ara,dan anggur.Siamang terkadang memakan serangga,telur,dan burung-burung kecil.Saat makan,mereka memegang makanan dengan satu tangan sedangkan tangan satunya bergantungan di pohon.Dalam berpasangan,siamang merupakan  binatang yang setia.Kera berlengan panjang ini kawin dengan pasangannya seumur hidup.Mereka biasanya tinggal dalam kelompok-kelompok kecil.Anak siamang biasanya dirawat oleh induk betina hingga disapih pada usia sekitar satu tahun.Setelah disapih,siamang kecil akan dijaga dan dirawat oleh sang ayah hingga berusia 3-5 tahun ketika telah mampu berdikari dan membelah diri.

    

     Siamang hidup di pulau Sumatera, Indonesia,Semenanjung Malaysia,dan Thailand.Primata bertanagan panjang ini mendiami habitab berupa hutan tropis.Spesies primata ini sering ditemukam di daerah pada ketinggian di atas 300 meter dibawah permukaan laut,meskipun tidak jarang dijumpai pula di daerah dataran rendah.Beberapa tempat yang diduga masih terdapat populasi siamang Taman Nasional Bukit Barisan,Taman Nasional Gunung Leuser,Taman Nasional Way Kambas,R Langkat Barat (Indonesia),Fraser Hill R,Gunong Besout Forest Reserve,Suaka Margasatwa Ulu Gombak (Malaysia),Suaka Margasatwa Hala Bala (Thailand)

    Karya : Ananda Aisyah 7B

"DOODLE"

Mengenal lebih dalam tentang “DOODLE”

     Beberapa dari kalian pasti ada yang tau apa itu doodle dan ada juga yang tidak tau apa itu doodle. APA SIH DOODLE ITU? Doodle adalah sebuah gambar yang terkesan seperti sebuah gambar abstract. Abstract yaitu gambar yang tidak beraturan. Jadi, doodle adalah sebuah gambar yang gambarannya terkesan tidak beraturan tetapi memiliki keseimbangan gambar. Doodle banyak sekali bentuk-bentuknya dan macam-macamnya, yaitu :

1.               Doodle Art

Doodle Art adalah doodle yang paling sering dibuat oleh orang-orang yang senang menggambar. Doodle Art adalah gambar doodle yang mencakup semuanya. Doodle Art yang berarti Kreasi Doodle. Doodle ini bermacam-macam bentuknya, seperti gambar di bawah ini :

Doodle Animasi

Doodle Art/Doodle Fonts

Doodle Patterns

Alat-alat dan bahan yang biasa digunakan untuk menggambar doodle, antara lain :

Alat-alat menggambar DOODLE :

                                            Drawing Pen dengan ukurannya

Spidol ArtLine

Bahan-bahan menggambar DOODLE :

SKETCH BOOK FOR ART

Menggambar doodle tidak perlu sesempurna mungkin. Doodle dapat digambar dalam bentuk apapun. Doodle adalah gambaran yang tercampur dalam semua jenis gambar. Jadi, pola gambaran doodle adalah tidak beraturan. Walaupun pola doodle tidak beraturan, keseimbangan gambar dan bentuk gambar juga diperhatikan. Karena keseimbangan dan bentuk gambar akan terkesan lebih bagus dan menarik.

Karya : Rizka Nuraini Adiliana

One Direction

     

     

           One Direction adalah grup penyanyi pria asal Inggris-Irlandia.Grup ini beranggotakan Niall Horan,Zayn Malik,Liam Payne,Harry Styles dan Louis Tomlinson.Harry Styles lah yang menamai grup mereka dengan nama One Direction.One Direction mempunyai makna mereka berlima adalah pribadi yang berbeda,tetapi mereka berlima memiliki tujuan dan arah yang satu atau searah.One Direction deibentuk pada tanggal 23 Juli 2010,tepatnya pada pukul 8:22 pm.Nama Fans mereka adalah Directioners.Sebelum mereka terbentuk menjadi group band mereka mengikuti audisi X Factor kategori kontestan Pria.Saat itu,Harry menyanyikan lagu ‘Isn’t She Lovely’,Louis menyanyikan lagu ‘Hey There Delilah’,Zayn menyanyikan lagu ‘Let Me Love You’,Liam menyanyikan lagu ‘Cry Me A River’ dan Niall menyanyikan lagu ‘So Sick’.

 

    

              One Direction memiliki 3 album,album pertama adalah Up All Night yang dirilis pada tanggal 18 November 2010,album kedua adalah Take Me Home yang dirilis pada tanggal 9 November 2012,Album ketiga adalah Midnight Memories yang diliris pada tanggal 25 November 2015.Pada tahun ini,mereka akan merilis album keempat mereka.Mereka memberi nama album keempat mereka dengan nama ‘FOUR’. Selain itu,One Direction mempunyai 2 parfum.Parfum yg pertama adalah ‘Our Momment’sedangkan parfum yang kedua adalah ‘This Momment’.

           Aksi panggung One Direction biasanya menggunakan tema tertentu.One Direction biasanya menggunakan tema kostum yang sama.Saat konser One Direction juga akan mengadakan sesi tanya jawab bersama Directioners.Saat konser One Direction menggunakan alat musik umum seperti gitar,drum,bass,piano dan dj box.

                           

Karya:Zalfa Putry Ramadhani

Kelelawar

       Kelelawar termasuk hewan mamalia, yaitu hewan yang melahirkan dan menyusui anaknya. Kelelawar adalah satu-satunya mamalia yang bisa terbang. Biasanya kelelawar mencari makan pada malam hari. Ada bermacam-macam kelelawar, misalnya kelelawar bertubuh besar dan bermata besar, dan ada juga kelelawar bertubuh kecil dan bermata kecil. Kelelawar juga dapat dibedakan berdasarkan jenis makanannya: ada kelelawar pemakan buah, kelelawar pemakan serangga, kelelawar penghisap madu.

            Kelelawar memiliki alat khusus untuk dapat terbang di malam hari tanpa hambatan menabrak benda di sekitarnya yang disebut sonar. Sonar berguna memancarkan gelombang suara. Sonar terletak di dalam kerongkongan. Sonar mengeluarkan getaran dari celah kecil dan tipis. Getaran yang telah dikeluarkan dapat didengar kembali ketika mengenai benda di depannya. Menghasilkan gelombang pantulan sebagai gema. Gelombang pantulan ditangkap oleh telinga kelelawar, sehingga dapat menentukan letak atau lokasi mangsanya, dan dapat menghindari benda yang menghalanginya.

          Dengan mendengar gema bunyi yang dikeluarkan, kelelawar mampu menentukan letak makanan atau jauhnya rintangan yang dihadapi. Kemampuan kelelawar tersebut dinamakan ekolokasi.

Karya:Karina Sabrina